Características:

• Mejoran la estabilidad.
• Recuperan la altura original.
• No necesitan mantenimiento.
• Mejoran la capacidad de carga.
• Respuesta suave y progresiva.
• Fácil instalación.

Vehículos compatibles:

• Ford F-150 [2021 - ]
• NO VALIDO PARA MODELO RAPTOR

SumoSprings es un componente de suspensión diseñado para mejorar la capacidad de carga y estabilizar el balanceo, consiguiendo una mejora directa en el control y en el confort de la conducción.

A diferencia de las balonas neumáticas, no necesitan ningún tipo de mantenimiento, no pierden aire y no requieren compresores ni instalación neumática. El aire se encuentra encapsulado en forma de millones de burbujas micro-celulares. Están fabricados en una fórmula única y patentada de uretano micro-celular. Gracias a este material se consigue la respuesta suave y progresiva que queremos en el sistema de suspensión. Además, los SumoSprings trabajan conjuntamente con la suspensión original, compartiendo la carga, ayudando a que los resortes no se venzan y reduciendo el desgaste de los componentes originales.

Su capacidad varía dependiendo de la altura, diámetro y densidad de cada modelo. La capacidad de carga de un SumoSprings se indica por kilogramos de presión que se requieren para comprimir el kit instalado al 50%. Las referencias de SumoSprings están disponibles en 3 densidades diferentes:

Azul -40 - La densidad Azul-40 es la que más aire retiene en los millones de burbujas micro-celulares, creando una respuesta adecuada para cargas ligeras-medias, o bien cuando el vehículo trabaja la mayor parte del tiempo descargado.

Negro-47 - La densidad Negro-47 equilibra la cantidad de uretano y burbujas de aire para conseguir una respuesta adecuada para todo tipo de cargas, desde ligeras a pesadas, y está indicada para vehículos que pasan la mitad del tiempo cargados y la mitad descargados.

Amarillo-54 - La densidad Amarillo-54 retiene menos cantidad de aire en el interior del material, ofreciendo una respuesta más dura, especialmente indicada para cargas medias-pesadas y en vehículos permanentemente cargados.

REBEL Se trata de una unidad en dos piezas, inferior y superior, usando un esquema macho-hembra indicado para grandes recorridos de suspensión.